리튬 배터리 양극 재에 대 한 고밀도 LiCoO2 분말

기능: 1. 전기 성과 우수한 는. 는 사이클 용량 감쇠 사이클 당 평균 < 0.05 % b. 처음으로 특정 용량을 방전 > 135mAh/g c. 3.6 V 먼저 방전 플랫폼 속도 > 85 % 2. 처리 성능 3. 탭 밀도 큰, 볼륨 특정 스토리지 배터리 를 개선 하는 데 도움이 4. 제품 성능이 안정적이 고 좋은 일관성은 응용 프로그램: 리튬 이온 배터리의 긍정적인 활동 물자, 더 많은 디지털 사용 제품 배터리입니다. 양면은 알루미늄 호 일 코팅 됩니다.

리튬 배터리 음극에 리튬 코발트 산화물 분말

기능: 1. 전기 성과 우수한 는. 사이클 < 0.05 % b. 방전 특정 용량 처음으로 > 135mAh/g c. 3.6 V 당 평균 주기 용량 감쇠 먼저 방전 플랫폼 속도 > 85 % 2. 처리 성능 3. 탭 밀도 큰, 볼륨 특정 스토리지 배터리 를 개선 하는 데 도움이 4. 제품 성능 안정, 좋은 일관성은 응용 프로그램: 더 디지털 제품 배터리에 사용 되는 리튬 이온 배터리의 긍정적인 활동 물자. 양면은 알루미늄 호 일 코팅 됩니다.

NMC 리튬 니켈 코발트 망간 산화물 리튬 배터리 음극 활성 물질에 대 한

사양 사양 리튬 이온 배터리의 긍정적인 전극 활성 물질 이다. 배터리의 긍정 극으로 니켈 코발트 망간 3 위안 배터리 소재는 리튬 코발트 산화물 건전지 보다 더 많은 안전. 작은 전기 장비에 주로 사용 된다. 메인 응용 프로그램: 은 전원 배터리의 긍정적인 활동 물자. 주로 에너지 저장 장치/전기 도구/빛 전기 차량/광부의 사용 램프/모바일 전원 고 등입니다. 주요 특징: 1. 높은 에너지 밀도, 특정 이론 용량 170 mAh/g, 실제 제품입니다. 특정 용량 이상 140 mAh/g (0.2 C, 25 ° C); 수 있습니다. 2. 높은 보안, 리튬 이온 배터리의 안전은 음극 소재; 없는 어떤 유해한 중 금속; 3. 긴 수명: 100% 국방부 (방전의 깊이) 조건 수 충전 및 방전 이상 2000 시간; (이유: 리튬 철 인산 염 격자 안정성은 좋은, 포함 하는 리튬 이온의 출현 격자 영향이 크다 하지, 그래서 그것이 좋은 가역. 결함은 이오니아 전도도 전극은 가난, 큰 현재 충전에 적합 하지 않은 고 방전, 응용 프로그램에. 해결 방법:에 전극 코팅에에서는 실수로 전도성 물질의 표면 전극으로. ) 의 서비스 수명은 리튬 철 인산 염 배터리 온도, 온도를 너무 낮게 또는 너무 충전 및 방전 과정 및 사용 과정에서 높은 생산 크게 나쁜 숨겨진된 문제입니다. 전기 특히가 겨울 일반 전력에서 북부 중국에서에서 사용 하는 자동차 리튬 철 인산 염 배터리의 공급 또는 전원 공급 장치 너무 낮습니다, 그리고 필요 하의 성능을 유지 하기 위해 그것의 작동 환경 온도 조정 합니다. 에서 현재, 국내 리튬 철 인산 염 배터리 온도 해결 작업 환경 공간 제한, 일반적인 솔루션을 고려해 야 합니다. 단 열 층 로 aerogel 담요를 사용 하는.

리튬 이온 셀 소재 NMC 소재 linimncoo2

사양 사양 리튬 이온 배터리의 긍정적인 전극 활성 물질 이다. 배터리의 긍정 극으로 니켈 코발트 망간 3 위안 배터리 소재는 리튬 코발트 산화물 건전지 보다 더 많은 안전. 작은 전기 장비에 주로 사용 된다. 메인 응용 프로그램: 은 전원 배터리의 긍정적인 활동 물자. 주로 에너지 저장 장치/전기 도구/빛 전기 차량/광부의 사용 램프/모바일 전원 고 등입니다. 주요 특징: 1. 높은 에너지 밀도, 특정 이론 용량 170 mAh/g, 실제 제품입니다. 특정 용량 이상 140 mAh/g (0.2 C, 25 ° C); 수 있습니다. 2. 높은 보안, 리튬 이온 배터리의 안전은 음극 소재; 없는 어떤 유해한 중 금속; 3. 긴 수명: 100% 국방부 (방전의 깊이) 조건 수 충전 및 방전 이상 2000 시간; (이유: 리튬 철 인산 염 격자 안정성은 좋은, 포함 하는 리튬 이온의 출현 격자 영향이 크다 하지, 그래서 그것이 좋은 가역. 결함은 이오니아 전도도 전극은 가난, 큰 현재 충전에 적합 하지 않은 고 방전, 응용 프로그램에. 해결 방법:에 전극 코팅에에서는 실수로 전도성 물질의 표면 전극으로. ) 의 서비스 수명은 리튬 철 인산 염 배터리 온도, 온도를 너무 낮게 또는 너무 충전 및 방전 과정 및 사용 과정에서 높은 생산 크게 나쁜 숨겨진된 문제입니다. 전기 특히가 겨울 일반 전력에서 북부 중국에서에서 사용 하는 자동차 리튬 철 인산 염 배터리의 공급 또는 전원 공급 장치 너무 낮습니다, 그리고 필요 하의 성능을 유지 하기 위해 그것의 작동 환경 온도 조정 합니다. 에서 현재, 국내 리튬 철 인산 염 배터리 온도 해결 작업 환경 공간 제한, 일반적인 솔루션을 고려해 야 합니다. 단 열 층 로 aerogel 담요를 사용 하는.